- Kõrgharidusõppekavad
- Kutseõpe
- Sisseastumistingimused
- Sisseastumise KKK
- Podcast "LENNURADA 03"
- Infokirjaga liitumine
- Tule tudengivarjuks
- Inseneeriapäev
- Tasuta veebikursused
- Õppekorraldus
- Kutseõppe õppekorraldus
- Akadeemiline eetika ja head tavad
- Toetused ja stipendiumid
- Erasmus+
- Nõustamine
- Raamatukogu
- Kirjalike tööde koostamine
- Tehisaru kasutamine
- IT-teenused
- Lõpetamine
- Katkestatud õpingute lõpetamine
- Üliõpilasesindus
- Teenused
- Koolitused
- Tasuta veebikursused
- Huvilend lennusimulaatoris
- Ruumide rentimine
- Raamatumüük
- Drooniseminar
- Uurimisrühmad
- Projektid ja rakendusuuringud
- Publikatsioonid
- Tudengiprojektid
- Võrgustikud ja partnerid
- Lennundusterminid
- Lennundusseminar
- Erasmus+
- Toeta üliõpilasi
- Üldhariduskoolidele
- Lennunduse info- ja telekommunikatsioonitehnoloogia (lennundustehnika)
- Õhusõiduki ehitus ja hooldus (lennundustehnika)
- Lennuliiklusteenused
- Õhusõiduki juhtimine
- Lennunduskorraldus
- Kommertslennunduse juhtimine (ENG)
- Ärilise lennutranspordi piloot (ENG)
- Sisseastumise ajakava
- Intervjuu
- Kutsesobivustest pilootidele
- FEAST test
- Tervisliku sobivuse kontroll
- Õppekohtade arvud
- Akadeemiline kalender
- Õppekulude hüvitamine
- Õppekava täitmine
- Külalisüliõpilase staatus
- Praktika
- VÕTA
- Akadeemiline puhkus
- Eksmatrikuleerimine
- Välisõpingud
- Välispraktika
- Äsjalõpetanute praktika
- Taotluse esitamine
- Partnerkõrgkoolid
- Üliõpilaste kogemused
- Olulised dokumendid
- Lugejale
- Infoallikad
- Lõputööd
- Raamatumüük
- ELA MTO heakskiidetud õppematerjal
- Lennuakadeemia publikatsioonid
Akadeemia tudengite teine raketiprojekt jõudis eduka lennukatsetuseni
2025. aasta sügissemestril toimus lennuakadeemias juba teist aastat järjest õppeaine „Rocket Propulsion“, mis kulmineerus nüüd tudengite loodud teise raketiprototüübi eduka valmimise ja lennukatsega.
Valminud rakett on ligikaudu 500 mm pikkune ning selle maksimaalne siseläbimõõt on 46,4 mm. Rakett projekteeriti vastupidava ja korduvkasutatava lennukatseplatvormina.
Raketi kere on valmistatud polüpropüleenist, mis tagab vastupidavuse ja madalad tootmiskulud. Konstruktsiooni täiendavad süsinikkiust stabiliseerivad tiivad ning 3D-prinditud mootorikinnitused. Raketi prototüübil on hea tasakaal jõudluse, lihtsuse ja valmistatavuse vahel.
Tõukesüsteem võimaldab kasutada erinevaid mootorikonfiguratsioone tänu vahetatavatele kinnitustele ja korduvkasutatavale mootorikorpusele. Selline lahendus võimaldab lennukõrgusi kuni umbes 1 kilomeeter, samuti turvalisi madalama kõrgusega lende väiksema tõukejõuga mootoritega.
Praegune lennukatse kinnitas raketi põhifunktsioonide toimimist. Start ja lend kulgesid stabiilselt, tõusu ajal aktiveerus autonoomne turvasüsteem ning langevari avanes edukalt. Elektrooniliste anomaaliate tõttu on täpne lennukõrgus veel täpsustamisel, kuid hinnanguliselt ulatus see umbes 900 meetrini.
Vaata raketi RP2 katselendu lähemalt videost:
Liitu infokirjaga
Lennuakadeemia infokirjaga liitudes jagame sinuga teavet lahtiste uste päeva, ürituste, veebikursuste, vastuvõtu ja muu õppimisega seonduva kohta.
Liitumiseks täida allolev ankeet.
Infokirja saamisest on võimalik igal ajahetkel loobuda.
Käesoleva vormi täitmisega annad nõusoleku oma isikuandmete säilitamiseks ja kasutamiseks Eesti Lennuakadeemia vastuvõtuga seotud info saamise eesmärgil. Sul on õigus igal ajal oma nõusolek tagasi võtta.