Arendada ja katsetada kestlikku meetodit nanolisandite tootmiseks kasutatud rapsiõlist ning uurida, kas nende osakeste väikese koguse lisamine Jet A-1 lennukikütusele aitab vähendada kahjulikke lämmastikoksiidide heitmeid, mõjutamata seejuures kütuse olulisi omadusi.
Sünteesitemperatuur mõjutas oluliselt nanolisandite struktuuri, morfoloogiat ja pinnaomadusi. Nanolisandid püsisid Jet A-1 kütuses stabiilsena vähemalt 48 tundi ning valitud proovid säilitasid stabiilsuse üle nelja kuu. Samal ajal jäid uuritud kütuse omadused nõutud piiridesse. Gaasiturbiinmootoriga tehtud katsed näitasid, et lämmastikoksiidide heitmete vähendamisel olid kõige tõhusamad 130 °C juures sünteesitud nanolisandid. Kasutatud õlist valmistatud lisand vähendas NOx- ja NO-heitmeid mõõdukalt, samas kui värskest õlist valmistatud lisand vähendas NOx- ja NO₂-heitmeid tavapärase Jet A-1 kütusega võrreldes ligikaudu 18%.
Keskkonnasäästlikult toodetud nanolisandid võivad täiendada kestlike lennukikütuste kasutamist, aidates vähendada lennunduse heitmeid ning säilitades samal ajal lennukikütuse olulised omadused. Madalal temperatuuril, lahustivabalt ja kasutatud õli abil toimuv tootmisprotsess võib pakkuda ka kestlikumat ning suuremas mahus rakendatavat võimalust nanolisandite tootmiseks.
Lennuakadeemia infokirjaga liitudes jagame sinuga teavet lahtiste uste päeva, ürituste, veebikursuste, vastuvõtu ja muu õppimisega seonduva kohta.
Infokirja saamisest on võimalik igal ajahetkel loobuda.
Käesoleva vormi täitmisega annad nõusoleku oma isikuandmete säilitamiseks ja kasutamiseks Eesti Lennuakadeemia vastuvõtuga seotud info saamise eesmärgil. Sul on õigus igal ajal oma nõusolek tagasi võtta.