Vastuvõtustatistika näitas õhusõiduki juhtimise ja lennunduskorralduse õppekava jätkuvalt suurt populaarsust

Miks tudengivarjuks tulla?

Vilistlased

Vastuvõtuavalduste esitamine lõppes 29. juunil ning 47 eestikeelsele õppekohale esitati SAIS statistika järgi kokku 312 avaldust.

Avalduste koguarv vähenes 2021. ja 2022. aasta võrdluses sarnaselt teistele kõrgkoolidele. Akadeemia puhul saab väiksema koguarvu ühe põhjusena kindlasti välja tuua selle, et 2022. a lennuliiklusteenuste õppekavale vastuvõttu ei avatud.

Vastuvõtu kõige populaarsemaks õppekavaks osutus lennunduskorraldus, kus ühele õppekohale esitati 13,7 avaldust. Kokku võetakse õppekavale õppima 10 uut üliõpilast. Lennunduskorraldusele järgnes õhusõiduki juhtimise õppekava, kus esitati 13,6 avaldust ühele õppekohale. Õppekohti on sel aastal 7. Möödunud aastal olid õppekoha konkursi vastavad näitajad 15,6 ja 12,9.

Lennundustehnika õppekaval esitati ühele õppekohale 2,7 avaldust ning avalduste arv vähenes võrreldes eelmise aastaga 100-lt 80-le. Kokku võetaks õppekavale õppima 30 uut üliõpilast. Lennundustehnika õppekava väljundiks on õhusõiduki ehituse ja hoolduse ning side- ja navigatsioonisüsteemide insenerid. Insenerierialade populaarsuse tõstmise nimel pingutavad tänasel päeval kõik Eesti kõrgkoolid, kes vastavat õpet pakuvad.

Konkursi suuruseks kõikide õppekavade peale kokku kujunes ligikaudu 6,6 avaldust ühele õppekohale. Võrdluseks – 2021. aastal oli konkurss 8,6 ja 2020. aastal 6,0 avaldust õppekohale. Kokkuvõttes saab öelda, et lennundusharidus on Eestis endiselt populaarne.

Lennuakadeemia jaoks on 2022. aasta aga oluline verstapost ja ajalooline samm, kuna õpe avatakse ka lausa kahel uuel ingliskeelsel õppekaval. Ingliskeelsetele õppekavadele võetakse vastu 27 uut üliõpilast, kellest 20 asuvad õppima ärilise lennutranspordi piloodi õppekavale ja 7 kommertslennunduse juhtimise õppekavale. Avaldusi esitati muidugi palju rohkem, kuid avalduse esitamise tasu maksid ära 36 kandidaati. Paraku ei täitnud kõik neist kandideerimise tingimusi ja seega ka ei kvalifitseerunud.

Kommertslennunduse juhtimise õppekavale tuli avaldusi näiteks Hispaaniast, Pakistanist ja Lätist. Ärilise lennutranspordi piloodi õppekavale esitati kõige rohkem avaldusi Soomest, Lätist, Leedust ja Rootsist, kuid õppima tullakse ka Hollandist, Prantsusmaalt, Taanist ja Ungarist. Kokku tuleb üks tore rahvusvaheline õppegrupp.

Täpsemat infot saab vastuvõtu kohta:

Nele Tootsi

Õppeosakonna juhataja

nele.tootsi@eava.ee